Preporučene kladionice

Poseta

do 300 USD Poseta

$100 Poseta

Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025 deo je FIA Svetskog prvenstva Formule 1 za 2025. godinu — tekućeg prvenstva za trkačke bolide Formule 1 i 76. izdanja Svetskog prvenstva Formule 1.

Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država kao zvanična trka Svetskog prvenstva u Formuli 1 prvi put je održana 1959. godine. Ovogodišnji trkački vikend biće održan od 17. do 19. oktobra 2025. godine u Ostinu, Teksas.

Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025 organizovana je od strane Circuit of the Americas (COTA) u saradnji sa US Race Management, kompanijom koja deluje kao sportski organizator FIA trka Svetskog prvenstva u Sjedinjenim Državama.

Za razliku od nekih drugih trka, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) nije direktni organizator događaja. Zvanično telo sporta u ovom slučaju postavlja pravila koja organizatori moraju poštovati i nadgleda njihovu primenu.

Gde će se održati Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025?

Trka će se održati na stazi Circuit of the Americas (COTA), trkačkoj stazi dužine 3,426 milja (5,514 km) koja ispunjava FIA standarde za staze nivoa 1. Ovaj kompleks nije samo dom Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država u Formuli 1, već i brojnih drugih značajnih moto-sport događaja: NASCAR EchoPark Automotive Grand Prix, MotoGP Velike nagrade Amerike i trke FIA Svetskog prvenstva izdržljivosti (World Endurance Championship).

U trkama Formule 1 učestvuje deset timova, a svaki od njih ima po dva automobila i dva vozača, ukupno 20 vozača. Za razliku od mnogih drugih sportova, nema javno objavljenog nagradnog fonda za svaku trku. Umesto toga, timovi Formule 1 ostvaruju prihode kroz pobede u trkama, bodove u šampionatu konstruktora, istorijske bonuse i komercijalna prava (TV, sponzorstva i sl.). Na kraju sezone, timovi dobijaju svoj deo novca, koji se uglavnom određuje prema plasmanu u šampionatu konstruktora, uz dodatne elemente poput bonusa za istorijski doprinos i drugih faktora.

Koji timovi i vozači će učestvovati na trci Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025?

Potvrđena startna postava za 2025. godinu (nakon kasnih promena vozača) izgleda ovako:

• Red Bull Racing – Maks Ferstapen, Juki Cunoda
• Mercedes-AMG Petronas – Džordž Rasel, Kimi Antoneli
• Ferrari – Šarl Lekler, Luis Hamilton
• McLaren – Oskar Pjastri, Lando Noris
• Aston Martin – Lens Strol, Fernando Alonso
• Alpine – Pjer Gasli, Marko Kolapinto
• Williams – Aleks Albon, Karlos Sainc
• Racing Bulls – Lijam Loson, Isak Hadžar
• Kick Sauber – Niko Hilkenberg, Gabrijel Bortoletto
• Haas – Esteban Okon, Oliver Bermen

Za razliku od eliminacionih turnira, timovi Formule 1 ne moraju da se kvalifikuju za pojedinačne trke kao što je Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država. Učešće u zvaničnom FIA Svetskom prvenstvu Formule 1 automatski im omogućava pravo nastupa. Prema Konkordskom sporazumu, trenutno učestvuje 10 timova. U ovom kontekstu, kvalifikacije se odnose na vremenski deo subotnjeg programa koji određuje startnu poziciju, a ne na proces prijavljivanja za sam događaj. Pošto je Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada SAD 2025 u Ostinu planirana kao Sprint vikend, petak je dan kada će biti određeni startni redosled.

Karakteristike trke Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025

Evo kako funkcioniše format kvalifikacija za ovu trku. Inače, Velika nagrada SAD imala je Sprint format dva puta do sada — 2023. i 2024. godine — a isti format važi i za 2025. Dakle, tradicionalni format više se ne primenjuje.

Sprint vikend format (prema najnovijim FIA i F1 pravilima):

• Petak, 17. oktobar 2025.

o Slobodni trening 1 (FP1) – jedini trening vikenda.

o Kvalifikacije (Q1–Q3) – određuju startnu poziciju za glavnu trku u nedelju.

• Subota, 18. oktobar 2025.

o Sprint Shootout (SQ1–SQ3) – kraća kvalifikaciona sesija sa smanjenim trajanjem segmenata (12, 10 i 8 minuta). FIA pravila nalažu obaveznu upotrebu određenih guma, što ovaj format čini taktički drugačijim od standardnih kvalifikacija.

o Sprint trka (oko 100 km / 19 krugova u Ostinu) – mini trka bez obaveznog pit stopa, traje oko 30–40 minuta. FIA propisuje da Sprint trke pokrivaju oko trećinu distance glavne trke.

• Bodovanje: prvih 8 vozača dobijaju bodove (8–7–6–5–4–3–2–1).
• Rezultati Sprint trke više ne utiču na startni poredak za nedelju (pravilo izmenjeno posle 2022–23).
• Nedelja, 19. oktobar 2025.

o Glavna trka (56 krugova, 308,405 km) – puna distanca, sa standardnim bodovanjem (25–18–15… do 1 za P10).

Ukratko: vikend će imati jedan trening manje (samo FP1), startna pozicija za nedelju određuje se u petak, subota donosi više akcije zahvaljujući Sprint Shootoutu i Sprint trci, a vozači mogu osvojiti više bodova — umesto maksimalnih 25, sada mogu doći do 33 boda u jednom vikendu (25 + 8 iz Sprinta).

Ko će pobediti na trci Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025?

Evo nekoliko obrazloženih pretpostavki (na osnovu forme u sezoni 2025, kvota i stručnih komentara) o tome ko bi mogli biti favoriti za pobedu na trci Formula 1 MSC Cruises Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država 2025 — posebno po vozačima i konstruktorima. Naravno, ništa nije sigurno — Formula 1 često iznenađuje.

Vozači:

• Oskar Pjastri (McLaren): Veoma konstantan, sa odličnim kvalifikacionim vremenima i pobedama u trkama; trenutno vodi po kvotama u borbi za šampionat.
• Lando Noris (McLaren): Timski kolega Pjastrija, takođe veoma brz i u dobroj formi, često blizu vrha kada Pjastri vodi.
• Maks Ferstapen (Red Bull): Iako Red Bull ove sezone nije dominantan kao ranije, Ferstapen je uvek pretnja — zahvaljujući iskustvu, trkačkom instinktu i sposobnosti da napreduje kroz poredak.

Konstruktori:

• McLaren: Trenutno deluje kao tim koji treba pobediti u 2025. Vode u plasmanu konstruktora, imaju snažan bolid i odličan tandem vozača.
• Red Bull Racing: Imaju veliko iskustvo, a Ferstapen i dalje ima potencijal da pobedi ako se okolnosti poklope.
• Mercedes: Ako nastave s napretkom (što mnogi stručnjaci predviđaju), mogli bi imati brzinu da izazovu McLaren i Red Bull.

Velike kladioničarske platforme na kojima se može igrati na trku u Ostinu uključuju FanDuel, DraftKings, Bet365, William Hill i druge. Vredi proveriti i najnovije sajtove za klađenje, jer nude širok spektar F1 tržišta da privuku nove korisnike. Uobičajena tržišta uključuju pobednika trke, osvajanje pol pozicije, najbrži krug, međusobna poređenja vozača i plasman na podijumu. Prilikom određivanja kvota uzimaju se u obzir nedavne performanse, kvalifikaciona brzina, prethodni rezultati sa Velike nagrade SAD i rezultati treninga i kvalifikacija.

Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država ima dugu i delimično fragmentisanu istoriju, a ne sva njena ranija izdanja računala su se za Svetsko prvenstvo Formule 1. Rani događaji (1908–1950), često poznati kao „American Grand Prize“, nisu bili deo Svetskog prvenstva Formule 1 jer ono tada još nije postojalo (počelo je 1950. godine). Od 1950. do 1959. trka je nosila naziv Indianapolis 500 i bila uključena u kalendar Svetskog prvenstva Formule 1, iako se vozila po drugačijim pravilima, ali se računala u ukupnu statistiku šampionata. Od 1959. godine, Velika nagrada SAD u Sebringu postala je zvanična trka Svetskog prvenstva Formule 1.

Godine 2022., trodnevni događaj u Ostinu privukao je oko 440.000 posetilaca. U 2024. godini, prenos Velike nagrade SAD na ABC/ESPN imao je prosečno 1,3 miliona gledalaca tokom same trke, uz vrhunac od oko 1,5 miliona gledalaca — što je drugo najgledanije izdanje otkako ESPN ima prava (od 2018). ESPN ima ekskluzivna prava za prenos Formule 1 u SAD, dok se u mnogim drugim regionima trke i kvalifikacije prenose uživo putem F1 TV (Pro verzija), gde je to dostupno geografski.

Luis Hamilton drži rekord po broju pobeda na Velikoj nagradi SAD — ukupno šest puta: dva puta kao vozač McLarena (2007. i 2012.) i četiri puta kao član Mercedesa (2014, 2015, 2016. i 2017.).

Prednosti i mane Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država