Formula 1 Kineski Gran pri 2026

Formula 1 Kineski Gran pri 2026 je 18. izdanje Kineskog Gran prija, koji je deo FIA Svetskog šampionata Formule 1 2026, i predstavlja drugu trku u sezoni od ukupno 24 trke (77. sezona Formule 1 – najvišeg nivoa svetskog automobilskog sporta za trke formula automobila sa otvorenim točkovima i jednim sedištem).
Sezona 2026 takođe označava početak velike regulatorne promene u Formuli 1, uključujući nove šasije, nove pogonske jedinice i ulazak novih timova kao što su Audi i Kadilak.
Naziv Formula 1
Datum početka 13. mart 2026
Datum kraja 15. mart 2026
Status Uskoro
Lokacija Shanghai International Circuit, Šangaj, Kina
Nagradni Fond Nema
Učesnici 11 timova / 22 vozača
Tip Na otvorenom
Šampion Turnira
Format Šampionski format zasnovan na bodovima
Organizator Shanghai Jiushi, Međunarodna automobilska federacija (FIA) i Formula One Management (FOM)

Najbolje kladionice za Sjedinjenih Ameksičkih Država

Formula 1 Kineski Gran pri 2026 održava se od 13. do 15. marta 2026. godine u gradu Šangaju. Ovo je prvi sprint vikend u sezoni, što znači da se takmičarske sesije održavaju tokom sva tri dana (sprint kvalifikacije u petak, sprint trka i kvalifikacije za Gran pri u subotu, a glavna trka u nedelju).

Događaj organizuje Shanghai Jiushi (Group) Co., Ltd. (lokalni promoter) u saradnji sa Međunarodnom automobilskom federacijom (FIA) – regulatornim telom, i Formula One Management (FOM) – nosiocem komercijalnih prava.

Mesto održavanja, struktura učesnika i pregled nagradnog fonda za Formula 1 Kineski Gran pri 2026

Kineski Gran pri 2026 održava se na stazi Shanghai International Circuit, namenski izgrađenoj trkačkoj stazi (tzv. „front-limited“ staza – gume na prednjoj osovini se brže troše).

Na startu će biti 11 timova, što predstavlja proširenje startnog grida zahvaljujući ulasku Cadillac F1 Team, uz postojećih 10 timova. Ukupno će biti 22 vozača, a svaki tim nastupa sa dva bolida.

Formula 1 nema jedinstveni nagradni fond koji se dodeljuje na podijumu. Umesto toga koristi se složen sistem raspodele novca na kraju sezone zasnovan na Konkord sporazumu (Concorde Agreement).

Ukupni sezonski fond procenjuje se na približno 1 do 1,2 milijarde dolara, što predstavlja oko 50% komercijalnog profita Formule 1. Novac se raspodeljuje timovima prema njihovom konačnom plasmanu u šampionatu konstruktora na kraju sezone.

Tim koji osvoji titulu dobija oko 14% ukupnog fonda (procena preko 140 miliona dolara).

Vozači ne dobijaju direktan nagradni novac od organizacije Formule 1 za pobede ili titulu. Umesto toga, plaćeni su kroz:

• osnovnu platu (ugovor sa timom)
• bonuse za učinak (pobede, podijume ili titule)

Timovi i vozači na Formula 1 Kineskom Gran priju 2026 i pregled kvalifikacija

Zvanična lista učesnika uključuje aktuelne šampione, debi velikog proizvođača Audija i potpuno novi američki tim Kadilak.
McLaren Mastercard F1 Team
Oracle Red Bull Racing
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Scuderia Ferrari HP
Atlassian Williams F1 Team
Audi Revolut F1 Team
Cadillac Formula 1 Team
Aston Martin Aramco F1 Team
BWT Alpine Formula One Team
Visa Cash App Racing Bulls
TGR Haas F1 Team
Učitaj više
TimVozači
McLaren Mastercard F1 TeamLando Noris (#1) i Oskar Pjastri (#81)
Oracle Red Bull RacingMaks Verstapen (#3) i Isak Hadžar (#6)
Mercedes-AMG Petronas F1 TeamDžordž Rasel (#63) i Kimi Antoneli (#12)
Scuderia Ferrari HPŠarl Lekler (#16) i Luis Hamilton (#44)
Atlassian Williams F1 TeamAleks Albon (#23) i Karlos Sainz (#55)
Audi Revolut F1 TeamNiko Hulkenberg (#27) i Gabrijel Bortoletu (#5)
Cadillac Formula 1 TeamSerhio Perez (#11) i Valteri Botas (#77)
Aston Martin Aramco F1 TeamFernando Alonso (#14) i Lens Strol (#18)
BWT Alpine Formula One TeamPjer Gasli (#10) i Franko Kolapinto (#43)
Visa Cash App Racing BullsLijam Loson (#30) i Arvid Lindblad (#41)
TGR Haas F1 TeamEsteban Okon (#31) i Oliver Berman (#87)

„Kvalifikacija“ za Gran pri odvija se na dva nivoa: ulazak u sezonu i kvalifikacije za startni poredak tokom vikenda.

1. Ulazak u sezonu

Timovi i vozači moraju ispuniti stroge FIA uslove pre početka sezone.

Timovi – moraju dobiti odobrenje FIA i FOM. Sezona 2026 je prva od 2016. godine sa 11 timova.
• Vozači – moraju imati FIA Super licencu, koja zahteva najmanje 18 godina starosti i 40 bodova iz juniorskih kategorija kao što je Formula 2.

2. Kvalifikacije tokom vikenda

Startni raspored za Kineski Gran pri određuje se tokom kvalifikacija.

• Eliminacioni sistem – kvalifikacije su podeljene na Q1, Q2 i Q3. Zbog većeg broja bolida sada 6 vozača ispada u Q1 i Q2, dok se 10 najboljih bori za pol poziciju u Q3.

• Sprint kvalifikacije – pošto je Kina sprint vikend, posebna sesija Sprint Shootout određuje startni raspored za sprint trku u subotu.

Struktura i format takmičenja na Formula 1 Kineskom Gran priju 2026

Kineski Gran pri 2026 koristi sprint format vikenda sa pet takmičarskih faza tokom tri dana.

DatumFazaSvrha
13. martSlobodni trening 1timovi testiraju podešavanja (60 minuta)
13. martSprint kvalifikacijeodređuju startni raspored sprint trke
14. martSprint trkakratka trka od 100 km za bodove
14. martKvalifikacije za Gran priodređuju startni raspored glavne trke
15. martGran priglavna trka (56 krugova)

Formula 1 koristi eliminacioni kvalifikacioni sistem i jednu sprint trku + glavnu trku.

Format kvalifikacija

• Q1 – 22 bolida, ispada 6 najsporijih
• Q2 – 16 bolida, ispada 6 najsporijih
• Q3 – 10 vozača bori se za pol poziciju

Sprint kvalifikacije koriste isti sistem 6-6-10, ali sa kraćim sesijama.

Format trke

Sprint trka (subota)
• dužina oko 100 km

• traje približno 30 minuta

• nema obaveznih pit stopova

• bodovi za 8 najboljih vozača

Gran pri (nedelja)

• najmanje 305 km

• obavezan najmanje jedan pit stop

• bodovi za 10 najboljih vozača

Favoriti na Formula 1 Kineskom Gran priju 2026, opcije klađenja i gde gledati

Rani kladioničarski tržišni signali pokazuju podeljeno poverenje između etabliranih šampiona i timova koji su se najbolje prilagodili novim pravilima za motore 2026.

Glavni favoriti:

Džordž Rasel (Mercedes) – glavni favorit kladionica zbog očekivane prednosti Mercedes pogonske jedinice.

Maks Verstapen (Red Bull) – i dalje jedan od glavnih kandidata uprkos prelasku na novi Ford motor.

Lando Noris (McLaren) – velika pretnja zahvaljujući snažnoj formi iz 2025.

Potencijalna iznenađenja:

Luis Hamilton (Ferrari)

Kimi Antoneli (Mercedes)

Popularna tržišta za klađenje na Formulu 1

• pobednik trke

• plasman na podijum / top 6 / top 10

• najbrži kvalifikant (pol pozicija)

• head-to-head između vozača

• specijalne opklade (safety car, najbrži krug)

Preporučene kladionice za klađenje na F1

• Bet365 – najbolja pokrivenost i klađenje uživo

• Paddy Power – često nudi dobre kvote na favorite

• Betfred – poznat po statističkim podacima o vozačima i stazama

Gde gledati trku

Velika Britanija – Sky Sports F1

SAD – ESPN, ESPN2 ili ABC

Globalno – F1 TV Pro

Australija – Kayo Sports i Fox Sports (4K)

Prednosti i mane favorita na Formula 1 Kineskom Gran priju 2026

FavoritTimPrednostiMane
Džordž RaselMercedesmoguća prednost motora (~15 KS više)rivale osporavaju legalnost kompresije
Lando NorisMcLarenstabilan bolid i momentum iz 2025nova FIA pravila o fleksibilnim krilima
Maks VerstapenRed Bull Fordodlična strategija upravljanja energijomprvi Red Bull motor – nepoznata pouzdanost
Koji debitant iz 2026 će ostvariti najbolji rezultat na Kineskom Gran priju 2026?
MILOŠ VASILJEVIĆ
On je mozak koji stoji iza našeg fascinantnog sadržaja, koristeći svoje bogato iskustvo u novinarstvu da stvara ubedljive sportske vesti i pronicljive prognoze za klađenje. Njegova strast prema igri i talenat za pripovedanje osiguravaju da naši čitaoci budu uvek angažovani i informisani, donoseći jedinstvenu i stručnu perspektivu u svaki tekst koji napiše.
Datum objavljivanja : 06.03.2026
Datum poslednje izmene: 06.03.2026

Često postavljana pitanja

Kako funkcioniše „Overtake Mode“?
Šta je „Active Aero“ koje debituje u Šangaju?
Da li je skupo prisustvovati Kineskom Gran priju 2026?