Sledeća generacija NASKAR-a: Vozači koji će obeležiti 2030-te

Preporučene kladionice

Poseta

do 300 USD Poseta

$100 Poseta

KLJUČNE INFORMACIJE

• Očekuje se da 2030-te donesu jednu od najjačih generacijskih promena u NASKAR-u, sa rastućim zvezdama poput Koreja Hajma, Konora Ziliša i Karsona Kvapila, koji već dokazuju da mogu da dominiraju u Trak i Xfiniti serijama na putu ka stalnim ulogama u Kup seriji.

• Savremeni razvojni sistemi stvaraju spremnije, zrelije vozače za Kup nego ikada ranije, zahvaljujući stabilnim timskim okruženjima, treningu zasnovanom na simulatorima i iskustvu u više serija koje priprema mlade talente za sve složenije tehničke zahteve NASKAR-a.

• Dubina mladog talenta nagoveštava konkurentnu i nepredvidivu deceniju koja je pred nama, sa više vozača koji su spremni ne samo da uđu u Kup seriju već i da potencijalno preoblikuju identitet NASKAR-a — kako na stazi, tako i za navijače i kladioničare koji prate dešavanja.

Rastuće zvezde na koje treba obratiti pažnju

Pre nego što se upustimo u pojedinačne profile, važno je razumeti koliko je ova nova generacija NASKAR vozača zaista snažna. Predstojeća klasa vozača kombinuje sirovu brzinu, tehničku zrelost i moderan trkački način razmišljanja oblikovan simulatorima, analitikom podataka i višedisciplinarnim iskustvom. Ovo nisu samo talentovani mladi vozači — ovo su najspremniji razvojni talenti koje je NASKAR video godinama unazad, a svaki od njih već gradi prepoznatljiv identitet kroz Trak, Xfiniti i regionalne serije.

Kori Hajm – Titan Trak Serije

Ako trenutno postoji jedan vozač u NASKAR-u koji apsolutno dominira na svom nivou, to je Kori Hejm. U 2025. godini, Hajm je već zabeležio pet pobeda u Trak Serije — više nego duplo u odnosu na sledećeg najbližeg konkurenta. Pored pobeda, predvodio je čak 986 krugova u 15 trka, čime je premašio zbirni učinak narednih osam vozača zajedno.

Takav nivo dominacije govori sam za sebe. Hajmova konstantnost — uz brojne plasmane u top-10 i top-5 — pozicionira ga kao ozbiljnog kandidata za Kup Serije. Zapravo, njegov razvojni tim (23XI Rejsing) već mu je omogućio nekoliko nastupa u Kup seriji kako bi se prilagodio vozilima najvišeg nivoa.

Prema aktuelnim projekcijama, Hajm bi mogao postati stalni vozač u Kup Serije već 2027. godine — a u tom trenutku bi vrlo verovatno bio među glavnim favoritima za nagradu Ruki Godine.

Konor Ziliš – Mladost i svestranost

Sa svega 19 godina, Konor Ziliš već privlači veliku pažnju. Tokom 2025. godine postao je najmlađi vozač u istoriji Xfiniti Serije koji je osvojio pet pol-pozicija (18 godina, 10 meseci i 23 dana), a već je zakoračio i u trke Kup nivoa. Samo u Xfinity Seriji, Ziliš je ostvario tri pobede, 10 plasmana u top-10 i osam u top-5, uz čak 329 vođenih krugova.

Uz razvojni ugovor sa „Trackhouse Racing“ timom, predviđeno je da naredne sezone postane stalni vozač u Kup Seriji. Velike su šanse da uđe u Kup kao jedan od najmlađih stalnih vozača ikada — i potencijalno ozbiljan kandidat za Ruki Godine među NASKAR vozačima.

Džesi Lav – Postepeni uspon

Vozeći za Ričard Čildres Rejsing u Xfiniti Seriji, Džesi Lav se veoma brzo etablirao kao jedan od najsvetlijih mladih talenata u NASKAR-u. Dvadesetogodišnjak, već šampion ARCA serije, proglašen je za Xfiniti Seriju Ruki Godine – 2024. godine. Ove sezone konstantno beleži snažne rezultate — izjednačen je po broju plasmana u top-10 u celoj seriji.

Iako bi moglo proći još nekoliko godina pre nego što obezbedi stalno mesto u Kup Seriji, Lavova putanja jasno pokazuje da će tu priliku u potpunosti zaslužiti. Po svemu sudeći, već do 2026. godine mogao bi postati redovan deo rotacije Kup Serije — uz dodatne Kup nastupe koji su već planirani.

Lejn Rigs – Kasni procvat sa sirovim potencijalom

Ne prave talase samo najnovija imena. Lejn Rigs, dvadesettrogodišnjak iz Trak serije, tiho gradi argument za dugoročnu relevantnost. Nakon što je pre dve sezone osvojio nagradu za Rukija godine u Trak seriji, vratio se 2025. godine sa stabilnim nastupima — ostvarivši više plasmana u top-5 i beležeći solidan prosečan plasman u poređenju sa konkurencijom.

Rigs ima korist od redovnog nadmetanja sa elitnom konkurencijom — uključujući i Koreja Hajma — što može samo ubrzati njegov razvoj. Ukoliko nastavi da napreduje, prelazak u Kup seriju mogao bi se pojaviti na vidiku u narednih nekoliko godina.

Karson Kvapil – Nasleđe susreće priliku

Pažnja je usmerena na Karsona Kvapila — ne samo zbog porodičnog trkačkog nasleđa (njegov otac, Trejvis Kvapil, bivši je šampion Track serije) — već i zbog potencijala koji je već pokazao u Xfinity seriji. U svoja prva dva nastupa u nacionalnim serijama 2024. godine, Kvapil je imao prosečan plasman na trećem mestu. To je potvrdio drugim mestom u Doveru i četvrtim mestom u Martinsvilu.

Od tada, Kvapil je obezbedio stalno mesto u timu JR Motorsports i privukao pažnju vrhunskih ekipa koje ga vide kao potencijalnu dugoročnu investiciju. Nedavni komentari analitičara iz industrije sugerišu da je Kvapil spreman da postane razvojni vozač za neki od velikih Kup timova, možda čak već od naredne sezone.

Šta ovu generaciju čini posebnom?

Kada se pogleda ova grupa NASKAR vozača, nekoliko stvari se jasno izdvaja i nagoveštava veliki preokret u NASKAR-u tokom 2030-ih:

• Mladost + dugovečnost: Sa vozačima poput Konora Ziliša, Džesija Lava i Karsona Kvapila koji se probijaju kroz rangove, vidimo snažan priliv mladih talenata koji mogu nositi sport više od jedne decenije.

• Stabilan razvoj: Timovi kao što su Trakhauz Rejsing, Džej-Ar Motorsports i 23XI ne žure — vozačima daju dovoljno vremena za razvoj pre prelaska u Kup. To bi trebalo da rezultira konkurentnijim i bolje pripremljenim debitantima.

• Moderna prilagodljivost: Ovi mladi vozači su odrasli uz generacijske promene u trkanju — trke na drumskim stazama, Next-Gen automobile, hibridne formate — što im može dati prednost u odnosu na starije vozače koji se još prilagođavaju stalnim promenama.

• Dubina kroz sve serije: Za razliku od ranijih era, kada su budući Kup vozači često rano dominirali, sada svaki od vodećih mladih talenata snažno dokazuje kvalitet u Truck i Xfinity serijama — što znači znatno dublji bazen talenata na svim nivoima.

Uz to, za navijače — kao i za one koji prate kvote i prognoze trka — ova nova generacija može doneti izuzetno nepredvidivu i uzbudljivu budućnost. Bilo da NASKAR pratiš iz ljubavi prema sportu ili tražiš zanimljive opcije na NASKAR kladioničarskim sajtovima, ova imena će vrlo verovatno oblikovati priču naredne decenije.

Potencijalne prepreke i šta bi moglo usporiti uspon

Naravno, ništa nije zagarantovano. Evo nekoliko rizika koji mogu uticati na to kako će se ova obećavajuća generacija pretočiti u dugoročan uspeh u Kup Seriji:

• Sponzorstva i finansijska podrška — čak i najtalentovanijim NASKAR vozačima potrebni su timska podrška, finansije i sponzori da bi napredovali. Nedostatak komercijalne podrške može zaustaviti rast zvezde u usponu.

• Tajming i dostupnost mesta u timu — Kup Serija ima ograničen broj konkurentnih sedišta. Vozač može biti spreman, ali ako nema slobodnog mesta, napredak se zaustavlja.

• Prilagođavanje pritisku Kup nivoa — Kup nije samo brzina: mediji, pritisak, konstantnost i politika igraju veliku ulogu. Neki mladi talenti mogu imati problema sa zahtevima van staze.

• Povrede, promene u timskoj dinamici ili loša sreća — kao i u svakom sportu, faktor sreće je važan. Sudar, tehnički problemi ili pogrešan tim mogu poremetiti čak i veoma perspektivnu karijeru.

Ipak, na osnovu onoga što smo do sada videli, verovatnoća da će makar nekoliko ovih mladih vozača postati dugoročni pretendenti na vrh izuzetno je velika.

Prednosti i mane rastućih NASKAR talenata

Zašto bi 2030-e mogle biti nova zlatna era

Kada se sve sagleda, uslovi se poklapaju za ono što bi mogla biti jedna od najuzbudljivijih decenija u istoriji NASKAR-a:

• Dubok bazen mladih, gladnih i talentovanih NASKAR vozača na svim nivoima

• Timovi i organizacije koje ulažu u dugoročni razvoj umesto brzog promovisanja

• Sam sport se razvija — nove staze, veća međunarodna izloženost, promenljivi formati (road course trke, hibridni događaji, promene specifikacija automobila) — što može ići u korist svežem talentu naviknutom na prilagodljivost

• Generacijska smena kako se dugogodišnji stubovi postepeno povlače, ostavljajući prostor novim licima koja privlače mlađe navijače i globalnu publiku

Drugim rečima, 2030-e možda neće biti samo sledeći talas vozača, već transformativna era za identitet NASKAR-a, njegovu konkurentnost i globalni domet.

Kako NASKAR ulazi u novu deceniju, jedno je jasno: budućnost pripada onima koji spajaju sirovi talenat, prilagodljivost i priliku. Ako današnji prospekti — poput Korija Hajma, Konora Ziliša, Džesija Lava, Lejna Rigsa i Karsona Kvapila — nastave svojim sadašnjim putanjama, oni možda neće samo učestvovati — mogli bi definisati identitet NASKAR-a u narednih 10–15 godina. Ostanite uz nas; startna svetla možda već prelaze na zeleno za novu zlatnu eru.