Velká cena Číny Formule 1 2026

Velká cena Číny 2026 je 18. ročníkem Velké ceny Číny, která je součástí mistrovství světa FIA Formule 1 2026 a představuje 2. kolo 24závodní sezóny (77. sezóna soutěže Formule 1 – nejvyšší úrovně světových závodů pro otevřené, jednomístné závodní vozy). Sezóna 2026 také znamená začátek významné regulační reformy ve Formuli 1, včetně nových podvozků, pohonných jednotek a vstupu nových týmů, jako jsou Audi a Cadillac.
Předmět Formule 1
Datum zahájení 13. března 2026
Datum ukončení 15. března 2026
Stav Dokončeno
Umístění Mezinárodní okruh Šanghaj, Šanghaj, Čína
Fond výher Žádný
Účastníci 11 mužských týmů/22 mužských řidičů
Typ Venkovní
Šampion turnaje
Formát Formát šampionátu založený na bodovém systému
Organizátor Shanghai Jiushi, Mezinárodní automobilová federace (FIA) a Formula One Management (FOM)

Nejlepší sázkové kanceláře pro Spojených Států Amerických

Registrace
Up to 300 USD Registrace
Up to 1 000 USD Registrace

Velká cena Číny Formule 1 2026 se koná od 13. do 15. března 2026 ve městě Šanghaj. Jedná se o první sprintový víkend, který zaručuje soutěžní jízdy po všechny tři dny (sprintová kvalifikace v pátek, sprintová a Grand Prix kvalifikace v sobotu a hlavní závod v neděli).

Akci organizuje společnost Shanghai Jiushi (Group) Co., Ltd. (místní promotér) ve spolupráci s Mezinárodní automobilovou federací (FIA – řídící orgán) a Formula One Management (FOM – držitel komerčních práv).

Místo konání, struktura soutěžících a přehled prize poolu pro Velká cena Číny Formule 1 2026

Velká cena Číny 2026 se bude konat na mezinárodním okruhu v Šanghaji, který byl postaven speciálně pro tento účel (jedná se o okruh s „omezeným předkem“, což znamená, že pneumatiky na přední nápravě se rychle opotřebovávají). Zúčastní se ho 11 týmů. To znamená rozšíření startovního pole o tým Cadillac F1 Team, který doplní 10 stávajících týmů. Na startovní čáře bude 22 jezdců, přičemž každý tým nasadí dva vozy.

Formule 1 nemá jediný „fond“ peněz, který by byl předán na pódiu; místo toho používá komplexní systém rozdělování peněz na konci roku založený na dohodě Concorde.

Celková sezónní výhra se odhaduje na přibližně 1 až 1,2 miliardy dolarů, což představuje zhruba 50 % komerčních zisků F1. Peníze jsou rozděleny mezi týmy na základě jejich konečného umístění v poháru konstruktérů na konci sezóny, přičemž vítěz získá přibližně 14 % z celkové částky (odhadovaně 140 milionů dolarů a více). Jezdci nedostávají od organizace F1 přímé prize money za vítězství v závodech nebo šampionátu. Místo toho jsou placeni prostřednictvím základních platů (garantovaných smluv od svých týmů) a výkonnostních bonusů (soukromých dohod s týmy za vítězství v závodech, umístění na stupních vítězů nebo tituly šampionátu).

Účastnící se týmy a jezdci Velké ceny Číny Formule 1 2026 a přehled kvalifikace

Oficiální seznam účastníků zahrnuje návrat úřadujících šampionů, debut významného výrobce (Audi) a zcela nový americký tým (Cadillac).
McLaren Mastercard F1 Team
Oracle Red Bull Racing
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Scuderia Ferrari HP
Atlassian Williams F1 Team
Audi Revolut F1 Team
Cadillac Formula 1 Team
Aston Martin Aramco F1 Team
BWT Alpine Formula One Team
Visa Cash App Racing Bulls
TGR Haas F1 Team
Načíst další
TýmJezdci
McLaren Mastercard F1 TeamLando Norris (#1) a Oscar Piastri (#81)
Oracle Red Bull RacingMax Verstappen (#3) a Isack Hadjar (#6)
Mercedes-AMG Petronas F1 TeamGeorge Russell (#63) a Kimi Antonelli (#12)
Scuderia Ferrari HPCharles Leclerc (#16) a Lewis Hamilton (#44)
Atlassian Williams F1 TeamAlexander Albon (#23) a Carlos Sainz (#55)
Audi Revolut F1 TeamNico Hülkenberg (#27) a Gabriel Bortoleto (#5)
Cadillac Formula 1 TeamSergio Pérez (#11) a Valtteri Bottas (#77)
Aston Martin Aramco F1 TeamFernando Alonso (#14) a Lance Stroll (#18)
BWT Alpine Formula One TeamPierre Gasly (#10) a Franco Colapinto (#43)
Visa Cash App Racing BullsLiam Lawson (#30) a Arvid Lindblad (#41)
TGR Haas F1 TeamEsteban Ocon (#31) a Oliver Bearman (#87)

„Kvalifikace“ pro Grand Prix probíhá na dvou úrovních: vstup do sezóny a konkrétní startovní rošt pro daný závodní víkend.

1. Účast v sezóně: Týmy a jezdci musí před začátkem sezóny splnit přísná kritéria FIA.

  • Týmy: Musí být schváleny FIA a FOM. Sezóna 2026 je první od roku 2016, kdy se startovní pole rozšířilo na 11 týmů.
  • Jezdci: Musí být držiteli super licence FIA, což vyžaduje minimální věk 18 let (s výjimečnými výjimkami) a nasbírání 40 bodů za výkony v juniorských kategoriích, jako je Formule 2.

2. Kvalifikace na závodní víkend: Konkrétní pořadí na startu Velké ceny Číny se určuje během kvalifikačních jízd.

  • Knockoutový formát: V roce 2026 je kvalifikace rozdělena do tří částí (Q1, Q2 a Q3). Vzhledem k větší startovní rošce s 22 vozy je nyní v Q1 i Q2 vyřazeno šest jezdců, takže o pole position v Q3 bojuje 10 nejlepších.
  • Kvalifikace na sprint: Vzhledem k tomu, že Čína je sprintový víkend, o startovním pořadí pro sobotní sprintový závod rozhoduje samostatný „Sprint Shootout“.

Struktura a formát soutěže Velká cena Číny Formule 1 2026

Velká cena Číny 2026 se bude konat ve formátu sprintového víkendu, který se skládá z pěti samostatných soutěžních etap rozložených do tří dnů. Program akce na víkend 13.–15. března 2026 je následující:

DatumFázeÚčel
Pátek 13. březnaVolný trénink 1 (FP1)Týmy testují nastavení po dobu 60 minut.
Pátek 13. březnaKvalifikace sprintuStanoví startovní rošt pro sobotní sprintový závod.
Sobota 14. březnaSprintKrátký, 100 km dlouhý „sprint“ závod o body do šampionátu.
Sobota 14. březnaKvalifikace Velké cenyUrčuje startovní pořadí pro hlavní nedělní závod.
Neděle 15. březnaVelká cenaHlavní závod (56 kol v Šanghaji).

Formule 1 používá pro kvalifikaci vyřazovací časovku a pro samotný závod sprint/Grand Prix.

1. Formát kvalifikace (vyřazovací systém)

S rozšířením startovního pole na 22 vozů v roce 2026 došlo k aktualizaci systému vyřazování:

  • Q1 (18 minut): Soutěží všech 22 vozů. Šest nejpomalejších jezdců je vyřazeno (určuje pozice 17–22 na startovním roštu).
  • Q2 (15 minut): Soutěží zbývajících 16 vozů. Dalších šest nejpomalejších je vyřazeno (určuje pozice 11–16).
  • Q3 (12 minut): Posledních 10 jezdců bojuje o „pole position“ a prvních 10 startovních pozic.

Poznámka: Kvalifikace sprintu se řídí stejným pravidlem vyřazování „6-6-10“, ale s kratšími jízdami (12, 10 a 8 minut).

2. Formát závodu

  • Sprint (sobota): Samostatný závod na 100 km trvající přibližně 30 minut bez povinných zastávek v boxech. Body se udělují pouze 8 nejlepším závodníkům (osm bodů za první místo, jeden bod za osmé místo).
  • Velká cena (neděle): Závod na plnou vzdálenost v délce minimálně 305 km (přibližně 190 mil). Vyžaduje minimálně jednu zastávku v boxech za účelem výměny pneumatik. Body se udělují 10 nejlepším závodníkům (25 za vítězství, 18 za druhé místo, 15 za třetí místo atd.).

Favorité Velké ceny Číny Formule 1 2026, sázkové možnosti a kde sledovat

Počáteční důvěra trhu je rozdělena mezi zavedené šampiony a týmy, o kterých se říká, že zvládly nové předpisy pro motory pro rok 2026.

  • George Russell (Mercedes): V současné době je favoritem sázkových kanceláří. Očekává se, že Mercedes bude mít podle nových pravidel významnou výhodu v oblasti pohonných jednotek.
  • Max Verstappen (Red Bull): I přes přechod Red Bullu na vlastní pohonné jednotky Ford zůstává jedním z hlavních favoritů.
  • Lando Norris (McLaren): Považován za hlavní hrozbu díky své silné formě v roce 2025 a konzistentnímu vzestupu týmu McLaren.
  • Černí koně: Lewis Hamilton (nyní u Ferrari) a nováček Kimi Antonelli (Mercedes) také vzbuzují značný zájem.

Populární sázkové trhy F1:

  • Vítěz závodu: Jednoduchá sázka na to, který jezdec projede cílem jako první.
  • Pódium/top 6/bodované umístění: Sázka na to, že jezdec skončí v top 3, 6 nebo 10.
  • Nejrychlejší kvalifikant: Tipněte, kdo získá pole position během sobotních vyřazovacích jízd.
  • Head-to-head (H2H): Vyberte, který ze dvou konkrétních jezdců skončí na vyšší pozici než ten druhý.
  • Prop sázky: Nové sázky, například zda se objeví safety car nebo který jezdec zajede nejrychlejší kolo.

Doporučené online sázkové kanceláře pro sázení na F1:

  • Bet365: Nejlepší pro komplexní pokrytí a live sázení „v průběhu hry“.
  • Paddy Power: Často známý tím, že nabízí nejlepší ceny na favority dostihů.
  • Betfred: Ideální pro sázkaře, kteří se opírají o statistiky, poskytuje podrobné historické údaje o okruzích a jezdcích.

Velká cena Číny je vysílána po celém světě prostřednictvím sítě oficiálních partnerů.

  • Spojené království: Každá relace je vysílána živě na Sky Sports F1 a Sky Sports Main Event.
  • Spojené státy: Vysílání je obvykle k dispozici na ESPN, ESPN2 nebo ABC, streamování je dostupné prostřednictvím aplikace ESPN.
  • Globální/digitální: F1 TV Pro je oficiální streamovací služba, která nabízí živé záběry z palubních kamer, týmové rádio a odborné údaje v podporovaných regionech.
  • Austrálie: Kayo Sports a Fox Sports vysílají každou relaci živě v rozlišení 4K.

Výhody a nevýhody favoritů ve Velké ceně Číny Formule 1 2026

Zatímco pořadí pro rok 2026 zůstává po předsezónních testech v Bahrajnu nestabilní, na základě přizpůsobení se rozdělení výkonu 50/50 mezi elektrický a tepelný pohon a aktivní aerodynamiku se objevili tři jasní favorité.

FavoritTýmVýhodyNevýhody
George RussellMercedes-AMG Převaha motoru: Podle pověstí našel Mercedes „ideální bod“ v kompresi motoru, což mu potenciálně přináší výhodu 15 koní. Spory o legálnosti: Konkurenti protestují proti kompresnímu poměru motoru, což by mohlo vést k nucené (a výkonnostně nevýhodné) změně konstrukce ze strany FIA.
Lando NorrisMcLaren Stálá dynamika: Tým vstupuje do roku 2026 jako úřadující mistr konstruktérů z roku 2025 a disponuje nejdokonalejší integrací podvozku a motoru. Zásah proti „flexibilním křídlům“: Nové směrnice FIA zaměřené na flexibilitu zadních křídel mohou konkrétně narušit vysokou rychlostní účinnost vozu McLaren v Šanghaji.
Max VerstappenRed Bull Ford Energetická strategie: Jejich nový motor vyvinutý ve spolupráci s Fordem je chválen za vynikající využití energie na dlouhých rovinkách, což je zásadní pro 1,2 km dlouhou zadní rovinku v Šanghaji. Nevyzkoušený hardware: Rok 2026 je pro Red Bull prvním rokem, kdy se zúčastní závodu s vlastním motorem; dlouhodobá spolehlivost ve srovnání se zavedenými výrobci zůstává velkým otazníkem.
Který debutant v roce 2026 podá lepší výkon na Velké ceně Číny 2026?
MILOS VASILJEVIC
Je mozkem našeho poutavého obsahu a díky svým bohatým zkušenostem v oblasti žurnalistiky vytváří zajímavé sportovní zprávy a zasvěcené sázkové předpovědi. Jeho vášeň pro sport a talent pro vyprávění příběhů zajišťují, že naši čtenáři jsou vždy zaujatí a informovaní, a každému článku, který napíše, dodávají jedinečný a odborný pohled.
Datum publikace : 01.03.2026
Datum poslední změny: 01.03.2026

Často kladené otázky

Jak funguje „režim předjíždění“?
Co je to „Active Aero“, které se poprvé představí v Šanghaji?
Je účast na Velké ceně Číny 2026 drahá?