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O Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025 faz parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2025, um campeonato de automobilismo em andamento para carros de Fórmula 1 e a 76ª edição do Campeonato Mundial de Fórmula 1. O fim de semana da corrida será de 3 a 5 de outubro de 2025, com a corrida principal no domingo, 5 de outubro de 2025.

O promotor do Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025 é a Singapore GP Pte Ltd. Ong Beng Seng, um empresário bilionário malaio radicado em Cingapura, sendo o principal promotor por trás do evento. O organizador da corrida em si é a Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) em colaboração com a Formula One Management (FOM).

Onde será realizado o Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025?

O circuito é o Marina Bay Street Circuit, em Cingapura. É um circuito de rua à beira do porto (estradas temporárias no centro da cidade) ao redor da Marina Bay. O comprimento da pista é de cerca de 4,940 km por volta. O número de voltas para dirigir sob luzes à noite é 62.

Na Fórmula 1, em um evento de Grande Prêmio, há 10 equipes, cada uma com dois carros/pilotos — totalizando 20 pilotos. Não há um “prêmio” divulgado publicamente por corrida, como acontece em outros esportes. Em vez disso, as equipes de Fórmula 1 ganham dinheiro por meio de uma combinação de vitórias em corridas, pontos de construtores do campeonato, bônus históricos e receitas de direitos comerciais (TV, patrocínio etc.). A distribuição de dinheiro para as equipes é feita no final da temporada, em grande parte com base na posição delas no Campeonato de Construtores, além de outros fatores, como pagamentos de legado etc. Se tomarmos a temporada passada como parâmetro, o “prêmio do vencedor” para um único GP pode ser da ordem de US$ 8 a 11 milhões para o time vencedor, no melhor cenário. Mas isso é mais um cálculo do que um fato.

Quais equipes e pilotos participarão do Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025?

O grid confirmado para 2025 (após trocas tardias de pilotos) inclui:

• Red Bull Racing – Max Verstappen, Yuki Tsunoda
• Mercedes-AMG Petronas – George Russell, Kimi Antonelli
• Ferrari – Charles Leclerc, Lewis Hamilton
• McLaren – Oscar Piastri, Lando Norris
• Aston Martin – Lance Stroll, Fernando Alonso,
• Alpine – Pierre Gasly, Marco Colapinto
• Williams – Alex Albon, Carlos Sainz
• Racing Bulls – Liam Lawson, Isack Hadjar
• Kick Sauber – Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto
• Haas – Esteban Ocon, Oliver Bearman

Ao contrário dos torneios eliminatórios, as equipes de F1 não precisam se “classificar” para corridas individuais como em Cingapura. As equipes/construtores ganham entrada ao garantir uma vaga no Campeonato Mundial oficial de Fórmula 1 da FIA. Atualmente, apenas 10 equipes têm inscrições no Pacto de Concórdia. A “qualificação” aqui se refere à sessão cronometrada de sábado (se o Sprint não estiver incluído, e aqui está), que decide o grid de largada — não à entrada no evento em si.

Características do Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025

Veja como funciona o formato de qualificação da Fórmula 1 para o Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025. A propósito, pela primeira vez, Cingapura está programada como um fim de semana Sprint em 2025, então o formato “tradicional” não se aplica mais:

Formato do fim de semana de sprint (de acordo com as últimas regras da FIA e da F1):

• Sexta-feira, 3 de outubro de 2025

• • Treino livre 1 (FP1) – apenas uma sessão de treino.
  • Qualificação (Q1–Q3) – define o grid para a corrida principal de domingo.

• Sábado, 4 de outubro de 2025

• • Sprint shootout (SQ1–SQ3) – uma sessão de qualificação mais curta com tempo reduzido por segmento (12 min, 10 min, 8 min).
  • Corrida Sprint (≈100 km / ~30 voltas em Cingapura) – uma minicorrida, sem parada obrigatória nos boxes, com duração de cerca de 30 a 40 minutos.
    • Pontos atribuídos: Os 8 primeiros colocados (8–7–6–5–4–3–2–1).
    • Não afeta mais o grid de domingo (que foi alterado após 2022–23).

• Domingo, 5 de outubro de 2025

• • Grande Prêmio (62 voltas) – a corrida completa, com pontos padrão (25–18–15… caindo para um para P10).

Resumindo: haverá uma sessão de treinos a menos (apenas FP1), a classificação de sexta-feira (não sábado) define o grid de domingo, o Sprint shootout + corrida Sprint no sábado adiciona mais ação de corrida e mais pontos disponíveis — um em vez do máximo de 25 para uma vitória, um piloto agora pode marcar até 33 pontos em um fim de semana (25 + 8 do Sprint).

Quem ganhará o Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 da Singapore Airlines de 2025?

Com base no desempenho recente, no histórico de circuitos de rua e no que os analistas estão dizendo, Lando Norris (McLaren) é amplamente visto como um forte favorito. Ele teve um bom desempenho em Cingapura anteriormente, e a McLaren mostrou um ritmo competitivo. Oscar Piastri (também McLaren) é visto como outro candidato. Ele é frequentemente mencionado nos níveis mais altos das previsões. Max Verstappen não pode ser descartado, nunca. Mesmo que Cingapura seja mais difícil de ganhar, a combinação carro + piloto da Red Bull os torna perigosos.

A McLaren, é claro, é a principal favorita dos construtores aqui. A Ferrari (especialmente Charles Leclerc) geralmente é o assunto das conversas para Cingapura, principalmente devido à sua capacidade de classificação ou de gerenciamento de tráfego. Outros, como a Mercedes, podem ser menos “favoritos”, mas sempre estarão na disputa, principalmente dependendo de como se adaptarem ao apertado circuito de rua e às condições do outono (calor, umidade, desgaste dos pneus) em Cingapura.

Grandes nomes de apostas para visitar e apostar na corrida de Cingapura incluem Bet365, William Hill, FanDuel, DraftKings etc. Além disso, considerando que o país legalizou as apostas online em 2016, se você estiver em Cingapura durante a corrida, não precisará mais usar apenas sites de apostas esportivas no exterior. Os mercados habituais são “vitória” (qual piloto vence), pódios, confrontos diretos (piloto contra piloto), volta mais rápida, pole position etc. As odds são definidas com base no desempenho recente, ritmo de qualificação, resultados anteriores em Cingapura e sessões de treinos/qualificação.

Desde seu retorno em 2008 (o evento foi descontinuado após 1973), Cingapura tem sido uma corrida noturna sob luzes. Isso cria altas demandas para os motoristas (visibilidade, calor, umidade) e torna a degradação dos pneus, o resfriamento e o condicionamento físico extremamente importantes. Uma mudança recente significativa é que 2025 será a primeira vez que o GP de Cingapura sediará um fim de semana de Sprint. Então haverá uma corrida sprint de 100 km no sábado, além do Grande Prêmio padrão no domingo. Os fins de semana de sprint tendem a aumentar a audiência. A adesão de Cingapura aos fins de semana de sprint se deve, em parte, ao aumento do interesse dos fãs, da participação e da audiência na TV.

Sebastian Vettel venceu a corrida de Cingapura mais do que qualquer outro piloto. O alemão esteve no topo cinco vezes; três vezes como membro da Red Bull (2011, 2012 e 2013) e duas vezes como membro da Ferrari (2015 e 2019).

Para muitas regiões, a F1 TV (versão Pro) transmitirá corridas ao vivo, qualificações etc., quando disponível na região. Além disso, a beIN Sports tem direitos de transmissão em Cingapura, juntamente com o Mediacorp Channel 5 (gratuito em algumas sessões) e transmissão online via MeWATCH. Nos EUA, a ESPN cobre a F1. No Reino Unido e na Irlanda, a Sky Sports F1 detém os direitos. E assim por diante.

Prós e contras do formato tradicional vs. formato sprint na Fórmula 1