Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025

Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025, poznata i kao 2025 Mexico City Grand Prix, bit će 25. natjecanje meksičkog grand prixa u sklopu Formula One World Championshipa.
Naziv Formula 1
Datum početka 24. listopada 2025.
Datum završetka 26. listopada 2025.
Status Gotovo
Lokacija Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City, Meksiko
Nagradni fond -
Sudionici 10 muških timova/20 vozača
Vrsta Vanjski
Prvak turnira Nije definirano
Format Kvalifikacije (trostruki nokaut format) i glavna utrka (standardni full race format)
Organizator Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) i Vlada Mexico Cityja

Preporučene kladionice

Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025 dio je FIA Svjetskog prvenstva Formule 1 2025, tekućeg prvenstva u utrkama bolida Formule 1, i ujedno predstavlja 76. izdanje Svjetskog prvenstva Formule 1. Velika nagrada Meksika vratila se u kalendar Svjetskog prvenstva 2015. godine. Ovogodišnji trkaći vikend održava se od 24. do 26. listopada 2025. u glavnom i najvećem gradu Meksika.

Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025 organizira Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), uz potporu Vlade Mexico Cityja. CIE je meksička kompanija za zabavu i jedna od najvećih tvrtki za organizaciju događanja uživo u Latinskoj Americi. Njihova je uloga bila presudna za povratak Grand Prixa 2015. nakon 23 godine izbivanja, te za osiguravanje njegovog održavanja barem do 2028. godine. U slučaju Velike nagrade Meksika, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) samo postavlja pravila kojih se organizatori moraju pridržavati i nadzire njihovu provedbu, ali nije uključena u samu organizaciju utrke.

Gdje će se održati Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025?

Staza koja se koristi za Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025 je Autódromo Hermanos Rodríguez, smještena u sportskom parku Magdalena Mixhuca u Mexico Cityju, na nadmorskoj visini od 2.200–2.300 metara. Duljina utrke iznosi 305,354 km, što odgovara 71 krugu po 4,304 km. Jedan od najupečatljivijih dijelova staze je sekcija koja prolazi kroz stari bejzbolski stadion Foro Sol. Gledatelji sjede oko stadiona, stvarajući intenzivnu i jedinstvenu atmosferu.

U utrkama Formule 1, 10 timova prijavljuje po dva bolida i vozača, što ukupno čini 20 vozača. Za razliku od mnogih drugih sportova, utrke Formule 1 nemaju javno objavljen nagradni fond. Umjesto toga, timovi Formule 1 ostvaruju prihod od pobjeda u utrkama, osvojenih bodova u prvenstvu konstruktora, povijesnih bonusa i komercijalnih prava (TV prijenosi, sponzorstva itd.). Timovi svoj dio novca dobivaju na kraju sezone, a raspodjela se prvenstveno temelji na njihovom plasmanu u prvenstvu konstruktora, zajedno s drugim čimbenicima poput tzv. “legacy” isplata i slično.

Koji će timovi i vozači sudjelovati na Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025.?

Sljedeći timovi i njihovi vozači čine potvrđeni startni poredak za sezonu 2025., nakon kasnih zamjena vozača:

  • Red Bull Racing – Max Verstappen, Yuki Tsunoda
  • Mercedes-AMG Petronas – George Russell, Kimi Antonelli
  • Ferrari – Charles Leclerc, Lewis Hamilton
  • McLaren – Oscar Piastri, Lando Norris
  • Aston Martin – Lance Stroll, Fernando Alonso,
  • Alpine – Pierre Gasly, Marco Colapinto
  • Williams – Alex Albon, Carlos Sainz
  • Racing Bulls – Liam Lawson, Isack Hadjar
  • Kick Sauber – Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto
  • Haas – Esteban Ocon, Oliver Bearman

Za razliku od nokaut turnira, F1 timovi ne moraju se kvalificirati za pojedinačne utrke, poput Velike Nagrade Meksika. Timovima i konstruktorima odobren je ulazak u službeni FIA Formule One Championship. Trenutno je samo 10 timova uključeno u okviru Concorde sporazuma. Umjesto da se odnosi na stvarni ulazak u događaj, kvalifikacije se ovdje obično odnose na vremenski ograničenu subotnju sesiju koja određuje startni poredak. Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025. je tradicionalna utrka, a ne vikend događaj u formatu sprinta, tako da se startni poredak za glavnu utrku u nedjelju doista određuje u subotu, kao i u većini F1 utrka u kalendaru.

Karakteristike Formula 1 Gran Premia de la Ciudad de México 2025

Evo kako funkcionira format kvalifikacija Formule 1 za Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025 (isti sustav koji se koristi u gotovo svim utrkama F1, tj. onima koje se smatraju tradicionalnima):

Standardni kvalifikacijski format:

Petak, 24. listopada – treninzi

  • Slobodni trening 1 (FP1):
    Sesija od 60 minuta, obično početkom poslijepodneva po lokalnom vremenu. Timovi testiraju različite količine goriva, komponente guma i početne postavke bolida.
  • Slobodni trening 2 (FP2):
    Još jedna 60-minutna sesija, obično kasnije poslijepodne. Fokus se prebacuje na tempo dugoročne utrke, analizu istrošenosti guma i simulaciju kvalifikacijskih krugova.

Subota, 25. listopada – posljednji trening i kvalifikacije

  • Slobodni trening 3 (FP3):
    Posljednji 60-minutni trening, održava se kasno ujutro ili rano poslijepodne. Vozači fino podešavaju svoje postavke i izvode kvalifikacijske simulacije.
  • Kvalifikacije (Q. – Q3):
    Održava se kasno poslijepodne i postavlja startni poredak za nedjeljnu utrku:

    • Q1 (18 minuta):Svi 20 vozača voze; pet najsporijih ispada → mjesta P16–P20.
    • P2 (15 minuta):15 vozača nastavlja; pet najsporijih ispada → mjesta P11–P15.
    • Q3 (12 minuta): Top 10 se bori za pole position.

Nedjelja, 26. listopada – Grand Prix (Velika nagrada)

  • Udaljenost utrke:71 krug (305,354 km).
  • Format: Start iz mjesta → puna utrka s obveznim zaustavljanjem u boksu (moraju se koristiti najmanje dvije različite mješavine suhih guma, osim ako pada kiša).
  • Pobjednik:Prvi koji završi utrku. Bodovi se dodjeljuju za prvih 10 natjecatelja (25–18–15–12–10–8–6–4–2–1).

Budući da je ovo tradicionalni vikend (ne sprint), nema kvalifikacijskih sesija u petak za određivanje startne pozicije — to čine samo subotnje sesije Q1-Q3.

Tko će osvojiti Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025?

Neki od favorita za osvajanje Formule 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025, na temelju trenutne forme, poretka i prednosti za 2025. godinu:

  • Oscar Piastri (McLaren):Vodeći je u Drivers Championshipu McLaren je ove sezone bio vrlo jak, s mnogo pobjeda i dosljednim nastupima.
  • Lando Norris (McLaren): Piastrijev timski kolega i drugoplasirani u poretku. U mnogim utrkama bio je blizu, tako da ima velike šanse na čelu.
  • Max Verstappen (Red Bull Racing):Ima iskustva s pobjedama, a Red Bull nije daleko od borbe za naslov kada se stvari poklope. Čak i ako nisu dominirali u svakoj utrci ove sezone, Verstappen često maksimizira šanse.

Iznenađenja:

  • George Russell (Mercedes):Mercedes ne vodi u konstruktorskom prvenstvu, ali Russell je ove godine pokazao tempo sposoban za postolje. Mogao bi imati koristi od strategije ili vremena.
  • Charles Leclerc (Ferrari): Ferrari nije imao dosljednost ili pobjede kao McLaren, ali Leclerc je sposoban za snažan rezultat, posebno ako kvalifikacije prođu dobro.

Velike kladionice koje možete posjetiti za klađenje na utrku u Mexico Cityju uključuju FanDuel, DraftKings, Bet365, William Hill itd. Također provjerite Najbolje kladionice za sportsko klađenje u Meksiku jer će nesumnjivo postaviti veliki broj tržišta za utrku na svom tlu. Tipična tržišta uključuju natjecanja jedan na jedan, rezultate na postolju, pole position, najbrži krug, “pobjedu” (koji vozač pobjeđuje u utrci) itd. Prilikom određivanja tečajeva uzimaju se u obzir čimbenici poput nedavnih performansi, brzine kvalifikacija, prošlih rezultata VN Meksika i treninga/kvalifikacija.

Velika nagrada Meksika ima bogatu i uzbudljivu povijest u Formuli 1. Iako nikada nije mijenjala lokaciju (uvijek se održavala na Autódromo Hermanos Rodríguez u Mexico Cityju), nakon što je bila domaćin osam Velikih nagrada zaredom između 1963. i 1970., više nije bila u kalendaru Svjetskog prvenstva. To je zato što je utrka 1970. bila opasno prenatrpana gledateljima koji su preplavili stazu. Staza jednostavno nije mogla zadovoljiti rastuće sigurnosne zahtjeve F1 tog doba. Nakon velikih renovacija staze, utrka se vratila 1986. godine. Vozila se do 1992. godine, kada je ponovno prestala. Zašto? Zbog problema s površinom staze, problema s infrastrukturom te financijskih i političkih problema. Nakon 23 godine izbivanja, Meksiko se ponovno pridružio kalendaru 2015. godine.

Godine 2024. bilo je preko 400.000 gledatelja tijekom cijelog vikenda Velike nagrade – rekordna posjećenost za ovaj događaj. Godine 2023. ABC/ESPN je imao 1,46 milijuna gledatelja tijekom prijenosa utrke uživo – rekord za ovaj događaj od njegovog povratka 2015. U Meksiku, TV prava za Formulu 1 (uključujući Veliku nagradu Meksika) drži Fox Sports México. Za većinu ostalih regija svijeta, F1 TV (Pro verzija) će prenositi utrke i kvalifikacije uživo itd., gdje je to geografski dostupno.

Max Verstappen se može pohvaliti pobjedama na najviše utrka Velike nagrade Meksika, pet: 2017., 2018., 2021., 2022. i 2023. godine. Sve kao vozač Red Bulla.

Prednosti i nedostaci lokacije Autódromo Hermanos Rodríguez

PrednostiNedostaci
Atmosfera i iskustvo fanova– Dio stadiona Foro Sol stvara električnu atmosferu sa strastvenim navijačima.Problemi s rijetkim zrakom i performansama– Motori, kočnice i gume pate na nadmorskoj visini, što povećava rizik od trošenja/kvara.
Izazov na velikoj nadmorskoj visini– Rijedak zrak (~2200 m) stvara jedinstvene mehaničke i vozačke izazove.Površina staze, neravnine i opasnosti– Stariji dijelovi su neravni, a nezgodni zavoji predstavljaju rizik.
Raznolik raspored i tehnička svojstva– Dugi ravni dijelovi u kombinaciji s tehnički zahtjevnim dionicama čine je dobro uravnoteženom stazom.Vremenski/okolišni čimbenici– Nadmorska visina pojačava promjene temperature; problemi s mehaničkom pouzdanošću.
Moderni sadržaji i renovacije– Poboljšani boksovi, prostori za gledatelje i sigurnosne mjere od povratka 2015.Logistika i infrastruktura– Gust promet, ograničeno parkiranje, oslanjanje gledatelja na javni prijevoz.
Lokacija i pristupačnost– Smješten u Mexico Cityju, blizu zračne luke i javnog prijevoza.Troškovi i održavanje– Skupo za održavanje i rad; organizacijski troškovi su visoki.
Neugodnost vozača i tima– Nedostatak kisika povećava umor vozača i opterećuje sustave hlađenja.
Što vas najviše uzbuđuje u vezi Velike nagrade Meksika na autodromu Hermanos Rodríguez?
MILOŠ VASILJEVIĆ
On je tvorac našeg zadivljujućeg sadržaja, koristeći svoje veliko novinarsko iskustvo za izradu uvjerljivih sportskih vijesti i pronicljivih prognoza klađenja. Njegova strast za igrom i sposobnost pričanja priče osiguravaju čitateljsku angažiranost i upućenost, donoseći jedinstvenu i stručnu perspektivu svakom napisanom tekstu.
Datum objave : 02.10.2025
Datum zadnje izmjene: 02.10.2025

Često postavljana pitanja

Kada je počela Velika nagrada Meksika i zašto je u prošlosti prekinuta?
Što čini Autódromo Hermanos Rodríguez jedinstvenim u usporedbi s drugim F1 stazama?
Tko su favoriti za osvajanje utrke Formule 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025?